常见问题
这是买家在发询盘之前真正会问的问题。
版型
我怎么知道你们有没有我这个车型的版？
用本站的「车型查询」。它只列出有版型来源记录的车型，并显示来源（自有模具 / 三维扫描 / 合格供应商）与最近核对日期。如果你的车型不在列表里，发给我们 —— 我们会去跟工厂确认，而不是先答应你。
专车专用、通用、自裁有什么区别？
专车专用是按车型独立开模，完全贴合原车座舱形状；通用用的是半通用版型，适配一组相近形状；自裁是一张平面片材，由终端用户自己裁剪。只有专车专用需要按车型开模，所以起订量更高。
座垫会挡住侧气囊吗？
不会 —— 我们的专车专用座垫在工厂原装位置预留气囊缝线。把车型告诉我们，我们会在开产前确认该版型的气囊缝线布局。任何挡住气囊缝线的装法都不应使用。
下单
你们的最小起订量是多少？
MOQ 按 SKU 报价，每个产品页上都有。首单如果同时下多个 SKU，起订量是可以谈的，因为开线成本被分摊了。直接问我们，不要默认页面上的数字就是最终数字。
可以多个产品混在一个柜里吗？
可以，这是首单的常规做法。一个柜里允许混多少个 SKU，会在报价时书面确认。把车型与数量发来，我们回你一张到箱级的方案：箱数、CBM、合计与剩余空间。
付款方式是什么？
30% deposit, 70% before shipment (T/T)
样品
打样要多久？要多少钱？
打样交期写在每个产品页上（已有模具的通常 5–10 天）。样品费与快递费按实际成本收取，可在大货中抵扣。需要为新车型开模的，模具费与工期单独报。
你们没有的车型能开发吗？
通常可以，前提是量能撑起模具。把品牌、车型、年款与你预估的数量发来，我们回你模具费、开模周期，以及让它划算起来需要的起订量。
质量
颜色能多接近我的色卡？
我们按你寄来的色卡对版。染色材料会有轻微的批次间色差 —— 请在开产前告诉我们你能接受的色差范围，我们会确认染厂能不能做到。要求严格对色的，我们会先做颜色样。
如果材质不对或者装不上怎么办？
把照片与 SKU 连同你的订单号发来。如果货与确认的规格或版型不符，我们重做或扣款。非质量原因的退货运费我们不承担 —— 这条在报价时就写清楚了。
物流
你们从哪个港口出货？
FOB 港口在每次报价时确认。知道你的目的港之后，我们也可以报 CIF 或 DDP。
产品怎么包装？占多少空间？
每箱数量、纸箱尺寸、单箱毛重与单套 CBM 都写在产品页上。脚垫与尾箱垫抛且轻，请按体积而不是重量排柜 —— 用单套 CBM 乘以套数。
你们有海外仓备货吗？
没有。我们目前不提供海外仓储。订单从工厂直发，这让单件成本更低，代价是交期由你承担。什么时候会变，我们会直说。
单据
可以在产品和包装上打我的品牌吗？
可以。提供 Logo 文件与位置要求，按你的色卡确认材质与颜色，我们在量产前先做一个带标样品给你确认。可选热转印、刺绣、吊牌。
清关你们提供什么单据？
标准提供商业发票、装箱单与提单，以及 HS 编码与原产地信息。认证只在工厂确实持有的情况下提供 —— 工厂没有拿到的文件我们不会出。