混柜方案：如何把 5 个 SKU 装进一个 20GP
首单不必只买一个产品。这里是我们做混柜方案的算法，以及两个最容易算错的坑。
大多数首单死在同一件事上：买家只订一个产品，深到能装满一个柜，然后发现一半的车型卖不动。混柜就是解这个问题，也是下单前最该谈的一件事。
从体积算，不要从重量算
脚垫与尾箱垫都是抛货且轻。一个 20GP 大约能装 28 CBM 可用空间，一个 40HQ 大约 68 CBM。
所以整个方案就压缩成一张表：
| SKU | 每箱套数 | 每箱 CBM | 箱数 | 合计 CBM |
|---|---|---|---|---|
| 360 脚垫 | 6 | 0.098 | 80 | 7.84 |
| TPE 脚垫 | 6 | 0.099 | 60 | 5.93 |
| 尾箱垫 | 8 | 0.077 | 60 | 4.61 |
| 座垫 | 4 | 0.094 | 40 | 3.75 |
| 通用脚垫 | 40 | 0.072 | 40 | 2.88 |
| 合计 | 280 | 25.01 |
还剩约 3 CBM 余量。余量不是浪费 —— 它是用来吸收"报价时的纸箱尺寸"与"实际出货纸箱"之间差异的。永远不要按正好 28 CBM 排。
坑一：按重量算
有人会算"20 吨 ÷ 每箱 13 公斤 = 1538 箱"。这个数字在这类产品上没有意义 —— 你会先装不下，而不是先超重。两个都要算，取小的那个。
坑二：把"箱数"当成"SKU 数"
说"可混柜"的供应商，可能实际意思是每个品类只能一个车型。这几点要写下来：
- 全部品类合计允许多少个 SKU？
- 限制是按品类还是按整柜？
- 有没有加价，从哪个点开始加？
- 单个 SKU 能覆盖多少个车型？
我们怎么做
下单前我们跟你一起排这个方案。把车型与每个车型的数量发来，我们回你一张到箱级的方案：箱数、CBM、合计与余量 —— 需要比较单箱运费的话，再给一版 40HQ 的。